Когда по закону следует менять резину на зимнюю. И при какой температуре

При какой погоде следует менять шины на зимние, какие покрышки лучше подходят для города и магистрали, есть ли штраф за резину не по сезону и обязательно ли клеить на стекло знак «Шипы»

Согласно Техрегламенту стран Таможенного союза, зимняя резина маркируется знаком в виде горной вершины с тремя пиками и снежинкой внутри, а также знаками М+S, M&S либо M S (Фото: Anton Belitsky / Russian Look)
Москвичам порекомендовали поменять летнюю резину на зимнюю с начала следующей недели из-за сильного понижения температуры и осадков, заявил ТАСС научный руководитель Гидрометцентра России Роман Вильфанд.

Он отметил, что температура воздуха на следующей неделе будет отрицательной, а в такое время сложно передвигаться на летних колесах.

Autonews.ru подробно рассказал о том, какие существуют шины для зимы, а также о штрафах и запретах на использование резины не по сезону.

В этом материале:

Когда именно нужно менять летнюю резину на зимнюю
Какие существуют шины для зимы
Запрет на использование резины не по сезону
Штрафы за резину не по сезону
Что выбрать: шипы или липучку
Нужна ли наклейка «Шипы»
Где действует запрет на шипы
Зачем нужен Run Flat
Отечественные шины: плюсы и минусы
Когда менять летнюю резину на зимнюю
Научный руководитель Гидрометцентра Роман Вильфанд рекомендует менять резину тогда, когда среднесуточная температура опускается ниже нуля. По словам синоптика, это происходит, когда максимальная дневная температура не превышает 5 градусов Цельсия и держится на такой отметке не менее пяти—семи дней. При такой погоде ночные температуры стабильно уходят в минус.

Однако шинники и автоэксперты рекомендуют ориентироваться на отметку 7 градусов Цельсия без привязки к ночным заморозкам. Дело не только в возможности образования гололеда, но и в свойствах резины: ниже этой температуры летняя резина теряет эластичность и сцепные свойства даже на сухом асфальте, выше — начинается усиленный износ более мягкой зимней резины.

Именно поэтому ждать стабильных заморозков не стоит: во-первых, ночью и утром велики риски появления гололеда и снега, а во-вторых, сейчас в мастерских пока еще нет длинных очередей.

Важно учитывать множество факторов: регион, тип транспортного средства, формат эксплуатации, работу коммунальных служб в населенном пункте и многое другое. Так, автомобильный эксперт и специалист в области тюнинга Юрий Пархоменко уверен, что зимой в России не стоит делать выбор в пользу универсальных шин.

«С точки зрения закона они будут удовлетворять требованиям, но это небезопасно. Если есть возможность поставить хорошие шипованные шины, лучше выбрать их. Этот выбор связан с тем, что зимой в России погода непредсказуема. Зимы бывают малоснежные, а бывают морозные, с ледяными дождями. Любая «липучка» на голом льду поведет себя непредсказуемо», ― считает эксперт.

По его мнению, если автомобиль эксплуатируется в регионе, где зимой лежит снег, лучше купить именно зимнюю резину.

«Любой метр тормозного пути очень важен. Зимой следует внимательно следить за стилем езды: без резких торможений и ускорений, с плавными вхождениями в повороты», ― заявил эксперт.